Ma Clio a une batterie usée, où aller ?

Si vous avez du mal à démarrer votre Clio parce que la batterie déchargée, il serait peut-être temps d’ acheter une batterie neuve.

Toutefois, vous devez vérifier que le problème provient réellement de la batterie.

En effet, dans certains cas que nous allons vous présenter, ce sont les autres équipements de votre voiture qui sont en cause.

Mais si c’est vraiment la batterie qui a besoin d’être remplacée, nous allons vous donner les informations dont vous avez besoin pour le faire.

Comment reconnaitre une batterie usée ?

Pourquoi les batteries s’usent-elles ?

La batterie de voiture est un équipement qui s’use avec le temps.

Une batterie de qualité dure entre 4 et 5 ans.

Au bout de cette période, la batterie commence à ne plus être capable d’emmagasiner assez d’énergie pour les restituer à la prochaine phase de démarrage de la voiture.

En réalité, les plaques de plomb qui composent la batterie subissent une oxydation à chaque recharge.

Au bout de 5 ans, la batterie est en fin de vie parce qu’il n’y a plus assez de métal à oxyder.

On parle alors d’une usure normale lorsque les cellules qui composent la batterie s’usent à peu près au même moment.

En revanche, l’usure peut être qualifiée d’anormale lorsqu’une seule cellule est défaillante.

Plus précisément, les batteries de voiture actuelles sont composées de 6 cellules galvaniques qui fournissent chacun environ 2V.

Si une des cellules est défaillante, la batterie ne peut plus fournir assez d’énergie pour démarrer la voiture.

En plus, même si la voiture démarre, la cellule défaillante, une fois totalement déchargée va aspirer l’énergie stockée dans les autres cellules qui vont se décharger très rapidement à leur tour.

En fin de compte, cette situation entrainera une mort prématurée de la batterie.

Les signes d’une batterie usée

Le premier signe d’usure d’une batterie est la difficulté à démarrer le moteur en début de journée ou après plusieurs heures d’immobilisation.

Et si vous réussissez à démarrer quand même à l’aide d’un booster ou en poussant votre voiture, la batterie peut quand même supporter seule le démarreur.

Toutefois, cette situation ira en s’empirant, jusqu’à ce que la batterie ne puisse plus jamais faire tourner le démarreur.

Dans ce cas-là, la batterie est complètement HS.

Vous pouvez aussi déceler une usure de votre batterie à l’aide d’un multimètre.

Normalement, la batterie doit afficher au moins 12V en étant chargée et ne doit pas perdre plus de 1V, même après plusieurs heures d’inutilisation.

Ce qu’il faut savoir avant de remplacer sa batterie

Des problèmes qui ne proviennent peut-être pas de la batterie

Si votre batterie est à plat, il faut savoir que ce n’est pas forcément la batterie qui est en cause.

C’est pourquoi quelques vérifications s’imposent avant de penser à remplacer votre batterie.

En premier, vous devez vérifier l’état de votre alternateur.

Cet élément est chargé non seulement de fournir tout le courant électrique dont la voiture et ces équipements ont besoin lorsque le moteur est allumé, mais aussi de recharger la batterie.

Un alternateur défectueux peut donc être la cause d’une batterie à plat.

Par ailleurs, la batterie peut aussi se vider suite à des feux non éteints ou des équipements défectueux qui consomment de l’énergie de manière anormale même si le moteur est éteint.

Vous pouvez dénicher ce genre de problème avec un multimètre.

Ce qu’il faut vérifier, c’est le courant débité par la batterie, moteur éteint et sans contact.

Il ne doit pas dépasser les 100 mA pour les voitures modernes et même 30 mA pour les anciennes voitures qui ne comportent pas d’équipements récents comme la fermeture centralisée ou l’alarme.

Comprendre le fonctionnement de la batterie

Les batteries de voiture actuelles sont toutes de 12V.

Cependant, on retrouve différentes sortes de batteries selon sa capacité de stockage.

C’est pourquoi on retrouve des petites batteries de 35 Ah et des grosses batteries allant parfois jusqu’à 120 Ah.

Ces chiffres correspondent en réalité à la capacité de stockage de la batterie.

Les constructeurs automobiles utilisent des batteries de capacités différentes parce que chaque voiture a besoin d’un courant de démarrage spécifique.

C’est pourquoi on retrouve généralement des batteries entre 35 à 50V en moyenne pour les citadines et entre 65 à 70V pour les berlines diesel.

Où et comment remplacer la batterie usée de ma Clio ?

Comment choisir une batterie de voiture ?

Il est nécessaire d’avoir une batterie de bonne qualité installée sur sa voiture.

Une batterie de mauvaise qualité peut délivrer une intensité de courant insuffisante ou s’user au bout de quelques mois.

Parmi les meilleures marques de batterie actuelles, on peut citer Bosch, Varta, Fulmen et Hankook.

Ensuite, il faut se conformer aux recommandations du fabricant de votre voiture pour définir quelle capacité vous devez choisir.

Sans l’information, vous pouvez tout simplement choisir le même type que la batterie installée sur votre voiture.

Vous avez la possibilité de choisir une batterie de capacité supérieure, cela ne pose aucun problème.

Veillez toutefois à vérifier une autre caractéristique importante, la taille de la batterie.

En effet, une batterie trop volumineuse n’entre peut-être pas dans l’emplacement qui lui est réservé sous votre capot.

Où chercher une batterie neuve pour ma Clio ?

C’est dans les magasins spécialisés en pièces de rechange que vous trouverez les meilleures batteries.

Un vendeur ou un technicien peut vous aider à installer votre nouvelle batterie et, dans la plupart des cas, tester votre alternateur, surtout si la batterie comporte une garantie.

Éventuellement, vous pouvez aussi vous rendre dans les grandes surfaces.

Enfin, il est possible de trouver un large choix de références sur internet, souvent à des prix concurrentiels, que ce soit sur des sites spécialisés dans la vente de pièces détachées ou sur les gros sites de e-commerce.